La Lotus Esprit dans L'Espion qui m'aimait en mode sous-marin
Cette Lotus Esprit unique est devenue la vedette de l'inoubliable scène de poursuite dans L'Espion qui m'aimait contribuant ainsi à une atmosphère magique lorsque Bond plonge le bolide dans la mer depuis le quai se transformant alors en sous-marin surnommé «Wet Nellie».
Ce tout nouveau modèle réduit en kit à l'échelle 1/8 est équipé de tous les dispositifs déployés sous l’eau lors de la course poursuite qui a suivi.
Détails et fonctionnalités
Télécommande
Les hélices, les feux et l’éclairage intérieur sont tous opérés à partir de la télécommande
Éclairage intérieur
L'écran des commandes nautiques et du guidage radar des missiles s'allument
Hélices motorisées
De petits moteurs actionnent les hélices les permettant de tourner de façon électronique et avec vitesse
La Lotus Esprit de L'Espion qui m'aimait
Notre Lotus Esprit à l'échelle 1/8 comprend tous les gadgets utilisés par James Bond pour déjouer les acolytes de Karl Stromberg dans L'Espion qui m'aimait (1977).
Présentée sous sa forme amphibie distinctive, la « Wet Nellie » est équipée d'une série de gadgets tels que les pulvérisateurs d'encre, les missiles mer-air, le lance-torpilles monté à l'avant et le distributeur de mine ventouse. Les quatre hélices situées sous le pare-chocs arrière sont actionnées par des moteurs pour assurer une vitesse élevée et impressionnante de rotation. Les quatre ailerons d’hydroglisseur et les deux ailerons d'orientation à l'arrière tournent. Les détails de l'intérieur comprennent un écran radar central éclairé et un panneau de contrôle commandes nautique.
Toutes les caractéristiques de cette Lotus Esprit à haute performance sont reproduites de manière authentique y compris le moteur 4 cylindres 907, les phares escamotables, les feux de freinage et les clignotants fonctionnels ainsi que les insignes détaillées. La carrosserie moulée sous pression correspond à la couleur blanche Monaco White.
SPÉCIFICATIONS
Échelle : 1/8
Matériaux : carrosserie et châssis en métal zamak
Longueur : 56 cm
Largeur : 29 cm
Hauteur : 14 cm
Poids : 7 kg approx.
Nombre de pièces : env. 500
Fournie avec des socles détachables
CARACTÉRISTIQUES
- Lance-torpilles monté à l'avant
- caché sous le capot avant
- équipé de torpilles (paralysantes et explosives) et de harpons
- Système de défense anti-aérienne
- pourvu d'un lance-missiles mer-air
- Équipement de défense
- caché derrière la plaque d'immatriculation arrière
- muni de deux petits diffuseurs d'encre et de deux larges jets de ciment
- Trappe avec distributeur de mine
- qui s'ouvre par le dessous
- Quatre hélices à l'arrière motorisées
- Périscope avec système de ciblage
- Panneau de commande et écran de radar illuminé
- Phares escamotables qui fonctionnent
- Feux de freins et clignotants fonctionnels
- Carrosserie pré-peinte en blanc Monaco White
Tout est dans les détails
Détails remarquables à l'échelle 1/8
Hélices motorisées
Les quatre hélices arrière sont équipées de moteurs qui les alimentent électroniquement
HARPONS ET TORPILLES
Le lance-torpilles est chargé de deux harpons et de quatre torpilles
SYSTÈME DE DÉFENSE ANTI-AÉRIENNE
Quatre missiles mer-air sont dissimulés dans des lanceurs situés dans la lunette arrière
AILERONS MOBILES
Quatre ailerons d'hydroglisseurs et deux ailerons d'orientation pour stabiliser le changement de direction
COMMANDES NAUTIQUES
Les commandes nautiques et l'écran radar utilisés pour faire fonctionner le véhicule en mode sous-marin s'illuminent
PULVÉRISATEURS D'ENCRE
Appuyez sur la plaque d'immatriculation arrière pour révéler les pulvérisateurs d'encre dissimulés
Vidéo
Pack 1 review
World of Wayne
Notre maquette
HÉLICES MOTORISÉES
Mise en valeur du son, de l'éclairage et de la rotation des mitrailleuses
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Chacun de nos modèles 007 sera accompagné d'un présentoir en rapport avec le film pour présenter et protéger votre modèle de qualité supérieure.
• Présentoir en acrylique avec socle en bois peint en noir
• Socle de présentation sur mesure pour la Lotus Esprit
• Image du terrain inspirée du film placée sous la voiture
• Logo de The Spy Who Loved Me illuminé
• Logo d’Agora Models illuminé
• Plaque métallique avec caractéristiques
• Certificat d'authenticité numéroté
• Boîtes no 1 à 3 comprises dans le prix (les boîtes 4 à 12 seront prelevées mensuellement à la date d'échéance )
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Lotus Esprit
Histoire de la Lotus Esprit
La première Lotus Esprit a marqué l'entrée du constructeur automobile Lotus sur le marché moderne des voitures sportives. Sa forme inhabituelle et ses caractéristiques futuristes ont pris une nouvelle direction par rapport aux autres modèles produits par le constructeur à l'époque.
La Lotus Esprit a commencé son parcours au Salon de l'Automobile de Turin en 1972, où Giorgetto Giugiaro d'ItalDesign a présenté un concept car dont Lotus se souvient comme de la « Silver Car ». Giugiaro l'avait cependant surnommée « Esprit ». Le processus du concept était d'un design radical décrit comme du « papier plié » mais toujours facile à concevoir pour une production complète. Après avoir vu la réaction du public, Lotus a commencé à produire un modèle de production. Utilisant leur moteur Type 907 à 4 cylindres en ligne monté à 45 degrés pour maintenir un centre de gravité bas, le résultat a été dévoilé au Salon de l'Automobile de Paris en 1975 : la Lotus Esprit.
Les premières Lotus Esprit ont été livrées en 1976 propulsées par le moteur Lotus 907 à quatre cylindres de 2,0 litres. Doté d'un double arbre à cames en tête à 16 soupapes et de deux carburateurs Dell'Orto, le moteur produisait 160 ch à 6200 tr/min. Testée en soufflerie pour son efficacité aérodynamique et sa stabilité, la voiture de sport exotique à moteur central et à deux places était clairement influencée par le pedigree de Lotus en matière de course automobile. À l'époque, Lotus avait remporté plus de Grands Prix de Formule 1 que tout autre constructeur automobile. La carrosserie a été fabriquée à l'aide de la dernière technologie de plastique renforcé de fibres de verre (G.F.R.P.), tandis que l'intérieur était recouvert d'un tissu lavable. Les phares étaient entièrement rétractables et pouvaient être levés ou abaissés en appuyant sur un bouton afin de préserver l'efficacité aérodynamique.
Alors que ses performances étaient modérées, ce sont la maniabilité et le style de la Lotus Esprit qui en ont fait un succès commercial. Sa popularité a encore été renforcée par son apparition dans le film L'Espion qui m'aimait en 1977, où elle a laissé une impression durable sur les spectateurs du monde entier. En 1980, l'Esprit a évolué en Série 2 (S2) et a été remaniée à plusieurs reprises au cours des années suivantes. Le nom Esprit est devenu synonyme de Lotus. Dans les années 1980 et 1990, et jusqu'au début des années 2000, plusieurs variantes ont été commercialisées, toutes portant le style familier de la création stylistique de Giorgetto Giugario.
Caractéristiques techniques
Modèle : Coupé sportif à 2 portes
Poids : 1 006 kg
Dimensions : 4 260 mm de long, 1 861 mm de large, 1 111 mm de haut
Puissance : 160 ch à 6 200 tr/min
Couple : 190 Nm à 4 900 tr/min
Type de moteur : Lotus 907 16 s double arbre à cames en tête (DACT)
Boîte de vitesses : boîte manuelle à 5 rapports
Disposition : Moteur central, traction arrière
Vitesse maximale : 222 km/h
0 – 100 km/h : 8,4 secondes
L'Espion qui m'aimait
Au total, sept Esprit ont été produites pour filmer la scène d’action sous-mer. L'une d'entre elles a été tirée par un canon à air pour filmer la mise à l'eau, les autres étant équipées de divers équipements amphibies pour filmer la séquence de transformation en sous-marin.
Un submersible grandeur nature a été créé par une société d'ingénierie marine et piloté par un ancien officier de marine SEAL, Don Griffin, en tenue de plongée. Le surnom affectueux de « Wet Nellie » fait référence à l'hélicoptère autogire « Little Nellie » dans On ne vit que deux fois.
Le directeur de la photographie, Claude Renoir, décida que l'Esprit devait être blanche car c'était la couleur la plus efficace pour les scènes de la voiture en Sardaigne.
Lotus a fourni deux voitures, sept carrosseries et diverses pièces détachées pour le film. Un accord conclu par une simple poignée de main.
Le sens de l'humour naturel de Roger Moore était à la hauteur de son incarnation laconique de Bond et c'est lui qui a eu l'idée de jeter un poisson par la fenêtre lorsque l'Esprit émerge de l'eau lors de la scène emblématique de la plage.
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